новости нашего городка

пролог.
 

в далеком 2016 году власти решили осчастливить подведомственное население общественным транспортом. углубить и расширить, соединив таким образом между собой отдаленные части региона Puget Sound и разрозненные районы Сиэттла. тем более кругом пробки и прочие неудобства. деньги решили взять чуть чуть приподняв налоги на недвижимость и на машины. вот таким образом я начал платить за машину в 5 раз дороже. н̶у̶а̶х̶у̶л̶е̶ им же надо где то деньги брать.
 

отдельно хочется упомянуть Sound Tranоsit - агентство которое протолкнуло сей проект (ST3). некоторые считают его самой коррумпированной организацией в штатах. не знаю насчёт коррупции, но что они самые неэффективные поверить нетрудно. проект предусматривал продлить легкое метро (lightweight rail) на 60 миль в сабурбию, пустить дополнительные экспресс автобусы и соединить разделенные части Сиэттла посредством того же метро. стоить вся эта красота доожна была 48 ярдов, но собачка подросла на 5 ярдов просто в процессе обсуждений. чисто для примера, одна миля пилотного проекта метро между даунтауном Сиэттла и райончиком под названием Баллард должна была обойтись в 1 ярд. что как бы слегка черезчур даже для сложных городских условий. первые результаты обещали к 2024 году, а вообще проект был рассчитан на срок до 2041го.

наши дни.

после того как население радостно проголосовало за ST3 оно с изумлением обнаружило, что новые налоги увеличились в несколько раз более чем ожидалось, что неудивительно с учетом того что власти как обычно напиздели с три короба. народ, таким образом, затаил хамство дожидаясь следующих выборов. и хотя настоящих буйных мало, но обьявился боец за возврат к старым добрым временам предложивший ограничить хотя бы налог на машины. инициативу внесли в бюллетень несмотря на сопротивление властей и прогрессивной прессы. никто, впрочем, в отмену налога особо не верил, может потому и не сопротивлялись особо. даже в день голосования консервативный нарратив был типа "ну я конечно не против если б закон прошел, но мы же все понимаем что это нереально. они хотя бы предложили этот налог уменьшить до вменяемой величины" и т.п.

тем не менее закон об ограничениее car tab tax прошел с 10% перевесом.

брожение умов.

лично я, наивный чукотский юноша, уже потирал руки глядя на истерику прогрессивных медиа, нашего дорогого мэра и примкнувших к ним лиц. рано радовался. первая ласточка появилась в виде пресс релиза от ST что они собираются по прежнему собирать налог в полном обьеме несмотря на результаты голосования. мэр Сиэттла в серии постов в ФБ сообщила что инициатива, за которую проголосовали граждане, бездушная, нечестная, подрывающая основы борьбы с системным неравенством в нашем обществе, и тд и тп и что она этого так не оставит.

поэтому власти округа, администрация Сиэттла, и группа прогрессивных, но озабоченных граждан подали в суд иск о запрете инициативы. вели себя при этом они благородно не скрывая позицию которая вкратце выражается примерно так: "мы против, потому что если вы не дадите нам денег, то у нас не будет денег".

сейчас судья приостановил действие закона до завершения разбирательств по делу поскольку избиратели не понимали за что голосуют (measure's ballot title was misleading). и вишенка на торте. генпрокурор штата, который собирается защищать выбор избирателей, поддерживает ST в деле, где граждане судят ST за неправильный подсчет автомобильного налога. он при этом конфликта интересов не видит, ну он чувак паритйный, ему виднее. а еще он долго судился с автором инициативы и даже того обанкротил.
 

с учетом всего изложенного плюс того, что судья открытый демократ - дело явно дойдет до ВС штата. скоро увидим